
2026-04-13
На фоне глобальной реструктуризации цепочек поставок и продолжающегося потепления китайско-российской торговли китайская обрабатывающая промышленность использует свои технологические преимущества и экономическую эффективность для активного участия в оживлении российской промышленности. Компания Dalian Chuangxin Yuanlong Machinery Co., Ltd., профессиональный производитель автомобильных деталей и прецизионного литья в Северо-Восточном Китае, значительно повысила конкурентоспособность своей продукции и успешно вышла на многомиллиардный российский рынок автозапчастей, внедрив полностью автоматизированную линию литья Tokugawa и комплексную систему прецизионного контроля.
В течение последних пятнадцати лет компания Chuangxin Yuanlong Machinery последовательно придерживается стратегии развития, основанной на «модернизированном оборудовании, усовершенствованных процессах и стандартизированном качестве». Основной производственный цех компании оснащен полностью автоматизированной формовочной линией TOKKI (Япония), обеспечивающей полную автоматизацию и интеллектуальный подход к изготовлению песчаных форм. Это значительно повышает эффективность производства и стабильность качества литья, снижая процент брака более чем на 60% и увеличивая суточную производительность в три раза по сравнению с традиционными процессами. Благодаря четырем среднечастотным индукционным печам, комплексной системе обработки песчаных форм и нескольким обрабатывающим центрам с ЧПУ, компания создала комплексную систему обслуживания, охватывающую все этапы — от разработки форм и точного литья до прецизионной обработки на станках с ЧПУ. Компания может производить в больших объемах различные отливки из серого чугуна, высокопрочного чугуна и сплавов, широко используемые в автомобильных двигателях, шасси, трансмиссионных системах и строительной технике.
Ключевая конкурентоспособность компании заключается не только в производстве, но и в строгом контроле качества и испытаниях. Для удовлетворения строгих требований российской автомобильной промышленности к высокой прочности, долговечности и стабильности компонентов компания вложила значительные средства в создание первоклассного физико-химического испытательного центра в Китае. От спектрального анализа состава сырья по прибытии до контроля характеристик формовочного песка в процессе производства; от металлографического контроля и испытаний на растяжение готовой продукции до точного трехкоординатного измерения ключевых размеров – каждый этап подвергается управлению на основе данных и стандартизации. Эта комплексная система отслеживания качества гарантирует, что каждый продукт, экспортируемый в Россию, на 100% соответствует техническим требованиям и стандартам безопасности, сохраняя отличные эксплуатационные характеристики даже в суровых климатических условиях и сложных условиях эксплуатации.
По данным отрасли, Россия зависит от импорта 70% своих автомобильных комплектующих, что приводит к ежегодному дефициту поставок в размере 30 миллиардов долларов. С уходом западных поставщиков китайская продукция, благодаря высокой экономичности, стабильным поставкам и быстрой реакции, завоевала почти 40% рынка. Компания Dalian Chuangxin Yuanlong Machinery, благодаря передовому автоматизированному оборудованию, комплексным методам тестирования и 15-летнему опыту производства, стала предпочтительным поставщиком для многих российских автопроизводителей, групп компаний по производству сельскохозяйственной техники и торговых предприятий.
«Технологии — это жизненно важный элемент предприятия, а качество — это пропуск на международный рынок», — подчеркнул руководитель компании. — «В условиях огромных возможностей на российском рынке и рынке стран СНГ мы будем продолжать углублять наши знания в области точного литья и механической обработки, постоянно внедрять новые технологии и оборудование, а также оптимизировать структуру нашей продукции. Наша цель — стать не только поставщиком комплектующих для наших российских клиентов, но и их технологическим партнером, совместно способствуя скоординированному развитию и взаимной выгоде китайской и российской автомобильной промышленности».